В ряде случаев у владельцев возникает необходимость заклеить фару на автомобиле. Такая необходимость возникает при попадании влаги, при замене стекла и пр. Для работы требуется специальное средство с особыми свойствами.
Особенности замены стекол фар
Казалось бы, заклеить фару, чтобы не попадала вода или просто приклеить новое стекло на место старого, которое потеряло свои свойства. При замене стекла или улучшении ее герметичности, важно обратить внимание на ряд факторов:
- Каждая фара имеет свой уникальный дизайн и форму, поэтому замена стекол требует точной подгонки и расположения.
- Стекла фар могут быть изготовлены из разных материалов, таких как стекло, пластик или поликарбонат. Каждый из этих материалов имеет свои особенности и требует разного подхода при замене.
- Важно убедиться в качестве стекла, которое будет использоваться при замене. Некачественное стекло может привести к проникновению влаги в фару и проблемам с ее работой.
- В большинстве случаев замена требует снятия фары с автомобиля. Это может быть сложным процессом, и требует опыта и знаний об автомобильной технике.
- Для замены может потребоваться специализированное оборудование, такое как термопистолет или термопластавтомат, для нагрева материала стекла и его точного формирования.
Есть неразборные фары, которые требуют особого подхода в работе. Производители герметизуют фары при помощи полиуретана, который может размягчаться только при температуре порядка 400°С, а при остывании становится твердым и жестким, сваривая стекло с корпусом.
Для разборки ее следует прогреть в духовом шкафу, предварительно смазав специальной жидкостью для разборки фар, склеенных полиуретановым герметиком.
После замены стекла фары на разборных моделях можно использовать состав для размягчения клеевого слоя.
Если не получается использовать специальную жидкость, то герметик можно нагреть, используя строительный фен. Но стоит быть осторожным, чтобы не расплавить прозрачный рассеиватель. Температура плавления стекла фар, изготовленных из поликарбоната, составляет 255-270°С.
На что приклеить стекло фары
Клей для стекол фар выполнен на основе полимеров с применением дополниетльных компонентов, которые не портят качество оптики.
Они отличаются по консистенции – в виде жидкости или пасты, с учетом используемых компонентов. Для тех, кто не в курсе каким герметиком приклеить стекло фары стоит ознакомиться с типами.
Полиуретановые
Считаются самыми популярными за счет своей универсальности. Ими можно склеивать фары, детали кузова из пластика, стекла и металла. Он отличается высокой сцепляемостью практически с любыми типами поверхности. Материал водонепроницаем и не пропускает воздух и его возможно эксплуатировать при температуре от -60 до +80°С. Он актуален для любых условий климата и не боится влияния окружающей среды, а также кислоты, ГСМ и щелочи.
Силиконовый
Прежде чем приклеить стекло фары на силикон, важно ознакомиться с условиями его использования:
- актуален для обработки швов и трещин до 6 мм;
- сохраняет свои свойства при температуре до 250°С;
- боится контакта с тосолом, ГСМ и маслом.
Средство отличается плотностью, вязкостью и эластичностью. Они актуальны для склейки фонарей, стекол, люков и окон.
Термоустойчивые
Могут справиться с температурой до 375°С. Слой не портится при вибрации, нагрузках, риске деформации. Клеи в твердой и пастообразной консистенциивыполнены из очень прочных компонентов, однако они очень долго застывают и это их самый главный минус.
Анаэробные
Используются для ремонта фар автомобиля, создавая повышенную пластичность. Материал отличается рядом свойств:
- устойчив перед усадкой после полной полимеризации;
- не боится воздействия окружающей среды;
- консистенция твердеет на открытом воздухе;
- с легкостью эксплуатируется при диапазоне температур от -90 до 175°С;
- безопасен для рассеивающей части фар.
Прежде чем заклеить фару после разборки не стоит сдавливать и нажимать на поверхности, клей самостоятельно фиксирует детали.
Если вы задаетесь вопросом, можно ли клеить фары битумным герметиком, то ответ да. Он изготовлен из полиизобутена и обладает хорошей устойчивостью перед воздействием кислорода. Средство мгновенно затвердевает в обычных условиях и быстро размягчается при сильном нагреве. В одном наборе представлен бутиловый шнур, которым можно герметизировать сразу 4 фары. Материал отличается отличной гидроизоляцией и устойчив к ультрафиолету и повышенной адгезией, что позволяет создать прочное и герметичное соединение.
Лучшие из лучших
Если еще не выбрали, на какой герметик клеить стекло фары своего автомобиля, то обратите внимание на самые популярные варианты клея.
Dow corning 7091
Создан на базе силикона и идеален для фиксации поверхностей из стекла и пластика. Работает с диапазоном температур от -55 до +185°С. Он быстро схватывается, не издает плохой запах и не требует предварительной обработки поверхности грунтовкой.
3M PU 590
Способен фиксировать любые материалы и схватывается от 25 до 40 минут в зависимости от структуры поверхности. Средство эффективно при температуре до +100°С и не боится воздействия ультрафиолета и влаги. Не вступает в реакцию с растворителем и щелочами.
Abro WS 904
Средство производится в виде ленты в рулоне. Отличается повышенными клеящими характеристиками и быстро высыхает. Его можно быстро разогреть феном. Перед применением необходимо обезжирить поверхности и после склеивания плотно прижать. Продается здесь.
Donedeal DD6870
Возможно использовать при температуре от -60 до 260°С, при этом застывает всего за 15 минут. Клей-герметик Donedeal DD6870 отличается повышенной устойчивостью к влажности. Он актуален для адгезии стекла и пластика.
Эмфимастика рв
Создается на основе полиуретана и не имеет особого запаха, при этом отлично сохраняя форму и надежность клеевого слоя. Для того чтобы нарушить адгезию, придется воспользоваться специальной жидкостью.
Таким образом, склейка фар – достаточно серьезный и сложный процесс. Однако его можно выполнить и своими руками, если тщательно ознакомиться с правилами применения используемого для работы клея. В зависимости от бюджета и особенностей клея можно подобрать оптимальный по качеству вариант для надежной и прочной адгезии.
Особенности сборки и разборки фар смотрите в видео: