Как заклеить шину автомобиля при помощи жгута своими руками

Существует несколько способов ремонта безкамерных автошин. Это установка грибка-заплатки, заделка прокола герметиком или восстановление с применением жгута. По сравнению с первыми двумя, последняя технология позволяет оптимально решить проблему, чем заклеить шину автомобиля своими руками без посещения автосервиса. Ведь ремонт безкамерной шины жгутом менее затратный по времени, деньгам, и сам процесс не такой трудоемкий. Этот метод подойдет в любых условиях, даже если колесо необходимо восстановить прямо на дороге. Все его преимущества станут очевидны после прочтения дальнейшей инструкции, которая поможет правильно заклеить безкамерку.

Метод восстановления при помощи жгута не подойдет при разгерметизации шины, если покрышку порвало или прокололо на боковине. Он актуален для починки проколов диаметром до 6 мм, и только если дефект располагается в самом протекторе.

Необходимые инструменты для восстановления автошины

Для того чтобы заделать прокол на шине, автолюбителю в качестве вспомогательной оснастки понадобится иметь:

• насос;
• манометр;
• мыльную воду или другую пенообразующую жидкость;
• плоскогубцы и отвертку.

Самым важным при восстановлении автошины является наличие готового ремонтного набора, который есть практически в любом автомагазине. Без него качественно заклеить шину автомобиля своими руками вряд ли получится. А вот если он есть в запасе и случился прокол на шине, это позволит починить ее буквально за считаные минуты.

Такой ремкомплект небольшого размера и помещается в бардачке, поэтому его удобно хранить. Стоит недорого – от 100 до 300 рублей, в зависимости от производителя.

В стандартный ремкоплект обычно входят следующие принадлежности:

1. Игольчатое шило с ушком. Им проталкивается жгут в дырку. Иногда может пригодиться для прокалывания более ровного отверстия.
2. Прямой или винтовой рашпиль. Помогает расширить и очистить отверстие.
3. Жгут. Выпускается с разной толщиной (3 мм; 4,5 мм; 6 мм). Чем он шире, тем надежнее заделается при ремонте прокол в колесе.
4. Клей-активатор. Крепко сцепляет жгут и резину шины. Если в наборе отсутствует, значит в нем содержится жгут из самовулканизирующийся резины.

Нередко в ремонтный набор также входит складное лезвие. Если этого инструмента нет, придется приобрести его отдельно. Лезвие обязательно потребуется в конце работ, чтобы срезать излишки жгута.

При приобретении ремонтного набора не помешает обратить внимание на материал, из которого сделан жгут. Этот расходник бывает:

• из сырой или самовулканизирующейся резины;
• на основе кордовой нити;
• нейлоновым.

Резиновые жгуты самые низкие по цене, но это – легко рвущийся вариант. Кордовый – выгоден по стоимости и, в тоже время, имеет хорошую прочность. Им даже можно ремонтировать безкамерки для грузовых автомобилей. Нейлоновый – дорогой с наивысшим уровнем прочности. Встречается в продаже редко.

Подготовительные работы

Чтобы отремонтировать колесо автомобиля, сначала потребуется обеспечить надежную устойчивость машине. В этих целях нужно обязательно ее расположить на горизонтальном месте без скатов и установить режим ручного тормоза.

Далее перед ремонтными работами следует накачать колесо, если оно сильно спустилось. Давление проверяется с помощью манометра. Достаточный показатель на нем – примерно 2 атмосферы, не менее. В таком состоянии заклеить безкамерку своими руками будет намного проще.

К подготовительным работам также относится поиск непосредственного места прокола. Для этого мыльная пена наносится на колесо. После этого определить локацию повреждения несложно по образующимся пузырькам и шипению. В случае, если в колесе застрял шуруп или другой предмет, и он виден снаружи, то этот шаг можно пропустить.

Если прокол на передней шине, достаточно машину просто приподнять домкратом. Когда повреждено заднее колесо, придется его снять.

Процесс ремонта

Итак, место прокола обнаружено. Далее, чтобы заклеить колесо жгутом, производятся следующие шаги:

1. Из места повреждения вытаскивается плоскогубцами при помощи отвертки посторонний предмет.
2. Без промедления, чтобы шина сильно не спустилась, в освободившуюся дырку вставляется рашпиль из набора.
3. При помощи него отверстие немного расширяется. Делается это путем чередования поступательных и вращательных движений. Подобные манипуляции также помогут создать шероховатость внутри, что обеспечит более лучшее сцепление резины колеса со жгутом для надежности заклейки дырки. Предварительно рашпиль можно обмазать клеем, чтобы он попал во внутреннюю часть отверстия.
   

4. Рашпиль не вынимается из колеса, а тем временем в ушко шила вставляется жгут.
   

5. Жгут в шиле тщательно обрабатывается клеем.
6. Рашпиль вынимается, а на его место просовывается игольчатое шило с промазанным клеем жгутом так, чтобы он погрузился на две третьих от своей длины. Над поверхностью должны остаться хвостики, возвышаясь примерно на 1-1,5 см.
   

7. Шило аккуратно вынимается. При этом жгут должен остаться в отверстии и полностью его заполнить.
8. Излишки жгута срезаются лезвием.
9. Для контроля проделанной работы не помешает снова проверить мыльной пеной колесо. Затем может понадобится заново его подкачать до нормального состояния.
10. После ремонта шины своими руками данным методом в шиномонтажный сервис ехать нет необходимости. Примерно через 10-20 км пути шина обретет исходный вид. После этого найти, где ранее был наложен жгут на колесо, невооруженным глазом вряд ли получится. Ездить на нем при отсутствии новых серьезных повреждений можно будет долгий срок – до 3-х лет и более.

Заключение

Таким образом, имея в запасе ремонтный набор, проблема, как заклеить безкамерку в домашних условиях или прямо на дороге, будет на больший процент решена. Останется приложить немного усилий, и через 15-20 минут владелец авто снова сможет без проблем передвигаться. А если какие-то моменты в устранении прокола на шине своими руками при помощи жгута все еще не ясны, то в видео наглядно показан весь процесс по шагам: